严把标准卡控关。在对《货细》进行全面修订和完善的基础上，组织21个货运站对既有装载加固暂行和比照方案进行全面梳理，对80多条安全性不高、操作性不强的条款进行修订和完善，杜绝宽于《加规》现象。同时，加强安全风险研判和排查，对长期有效的整改措施进行固化提升，以“作业标准化、管理规范化”为核心，制定集装箱装载、危险货物按普通货物运输、货车装载质量签认等安全卡控措施办法12个，逐步完善货装安全管理体系。
严把装车质量关。强化监装监卸，站内作业实行半小时一巡查，严格落实作业标准；实施装车质量货运员、装卸班和货运值班员“三签认”制度，把好装车质量关，对煤、矿等散堆装货物，实行装载机测重和轨道衡过衡双重检测把关，严防超偏载；对鱼粉、豆粕、茶籽饼等按普通货物运输的危险货物，严格承运审核，严防匿报品名和夹带危险品运输；对阔大、超限货物装载，段指派专人现场把关指导，严格按方案装车，确保符合装载加固要求；加强对专用线装载车辆的交接检查，发现装载不良时及时整装，集装箱门对门运输的100%开箱检查拍照，确保装车安全。
严把途中运行关。严格落实货检区段负责制，对韶关东、平湖南等货检站和装载作业量较大的下元、棠溪等站，配置摄像手电筒，强化日常使用管理，对货物装载加固、车门车窗锁闭及车体外部清理等情况进行100%写实监控；加强货物列车出发复检，严格落实货车车体外部检查规定，防止遗留残物打伤人员和设备，危及行车安全；狠抓外勤立岗监视列车运行，对立岗不足一分钟或立岗不能发现问题的，一律升级黄牌考核；加强对停站超过4小时车辆的巡查，及时发现和处理装载不良情况，防止车辆带病上线运行。
严把检查整改关。开展装载安全专项整治活动，现场抽问检查货运事故案例学习情况，以包片领导为组长，成立对规检查组，每周对管内所有货运站进行全覆盖检查，及时发现深层次、高风险、高隐患的问题，在每周一大交班会上进行分析点评，并下发货装安全检查通报。同时，对检查发现的问题给予严格考核，按“五定”原则落实整改，对反复发生的惯性问题给予升级考核，对连续发生问题的车站进行整改促帮。近段时间以来，该段对下元站专用线装车车体清扫不干净多发的问题，组织力量反复检查促帮，走访装车单位协调解决，确保问题及时整改到位。